隧道穿越的巖層可能會(huì)遇到比較復(fù)雜的地質(zhì)情況，卵石層是其中一種情況，具有巖石破碎，粘結(jié)力差的特點(diǎn)。卵石層支護(hù)需要采用滲透性強(qiáng)，粘結(jié)力強(qiáng)的方法，自進(jìn)式錨桿可以實(shí)現(xiàn)邊鉆進(jìn)邊注漿的功能，更利于破碎巖層的粘結(jié)，且施工方便，下面就由小諾為大家詳細(xì)介紹一下隧道穿越卵石層如何支護(hù)。

一、隧道穿越卵石層支護(hù)原因

卵石地層松散，粘聚力很小，孔隙大，一旦開(kāi)挖就很容易出現(xiàn)承載力下降，抵抗能力差的情況，進(jìn)而出現(xiàn)一些失穩(wěn)、崩解等突發(fā)情況，隧道穿越卵石層之所以需要支護(hù)的原因有以下幾點(diǎn)。

1、結(jié)構(gòu)松散

卵石層本身結(jié)構(gòu)就松散，如果隧道在臨近河水或是海水的區(qū)域，由于地下水的浸泡，細(xì)顆粒被淘蝕，膠結(jié)程度差的巖體在開(kāi)挖的作用下，力學(xué)性能會(huì)急劇降低。

2、突發(fā)性變形

卵石層對(duì)開(kāi)挖等動(dòng)作十分敏感，一旦開(kāi)挖擾動(dòng)，應(yīng)力重分布，抵抗能力降低，隧洞承載拱會(huì)在短時(shí)間內(nèi)失效，發(fā)生失穩(wěn)破壞、崩解，進(jìn)而向洞內(nèi)垮塌。

3、掌子面開(kāi)裂

卵石層中包括卵石、漂石、大粒徑礫石等，其間的泥鈣質(zhì)填充物會(huì)發(fā)生軟弱，從而導(dǎo)致進(jìn)一步松散，致使掌子面發(fā)生開(kāi)裂。掌子面拱腰以上部分發(fā)生掉塊現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致圍巖變形，突破預(yù)留變形量，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)造成擠壓。

二、隧道穿越卵石層支護(hù)方法

卵石層隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，巖體破碎嚴(yán)重，采用一般支護(hù)施工方式很難成孔，造成施工進(jìn)度延期。自進(jìn)式錨桿施工工藝集鉆進(jìn)、注漿、錨固于一體，可以很好的粘接不穩(wěn)定巖層，使項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期錨固效果。

1、鉆進(jìn)準(zhǔn)備

錨桿鉆進(jìn)的角度、長(zhǎng)度、漿液的配合比、鉆頭選擇等要根據(jù)巖層情況確定，大多數(shù)隧道超前支護(hù)會(huì)采用51、76的自進(jìn)式錨桿。根據(jù)地形及地質(zhì)情況，調(diào)整好鑿巖機(jī)的鉆進(jìn)角度。

2、鉆進(jìn)注漿

當(dāng)自進(jìn)式錨桿較長(zhǎng)較多需拼接時(shí)，應(yīng)在第一節(jié)錨桿的前端套上鉆頭，將桿體尾端通過(guò)旋轉(zhuǎn)注漿適配器與注漿機(jī)連接。鉆進(jìn)的同時(shí)注漿，向孔內(nèi)及巖體裂隙中壓入漿液，固結(jié)巖體，留在深層穩(wěn)定巖體內(nèi)部，隨著漿液的凝固與穩(wěn)定層粘接在一起。

3、錨桿接長(zhǎng)

當(dāng)?shù)谝还?jié)錨桿剩余30 cm時(shí)，停止施鉆，在前一節(jié)錨桿的尾部，套上帶有人工涂抹潤(rùn)滑劑的連接套，再連接好后一節(jié)錨桿，依次類推，直至鉆到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。鉆孔結(jié)束時(shí)錨桿外露至少10 cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母。

4、拉拔測(cè)試

自進(jìn)式錨桿施工后需要對(duì)錨桿進(jìn)行拉拔力值測(cè)試，檢測(cè)其是否滿足拉拔力設(shè)計(jì)值。試驗(yàn)需要在作業(yè)區(qū)每300根錨桿中，抽查不少于3根的錨桿進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)，確保施工效果達(dá)到預(yù)期要求。

以上就是對(duì)于隧道穿越卵石層如何支護(hù)這一問(wèn)題的解答，支護(hù)的質(zhì)量影響著隧道施工的安全，需要采取成功支護(hù)案例豐富，有豐富施工案例驗(yàn)證的支護(hù)材料。恒諾生產(chǎn)的自進(jìn)式錨桿擁有多個(gè)隧道應(yīng)用案例，并且可以為客戶提供全套解決方案，歡迎您來(lái)電咨詢。